中国官宣将通过OTA空中升级为车主提供更多娱乐功能，与此同时，其表示中国地区的地图数据服务商将变更为

　　2019年12月31日，亦曾在交易所的投资者互动平台上表示，在进入中国市场以来，公司一直为特斯拉中国的独家地图供应商。

　　在业内人士看来，特斯拉的这一动作有可能导致的股价受到影响。2019年以来，四维图新的累计涨幅已超过80%。

　　柳晋阳

　　不过四维图新方面对此表示，“车机端地图包全系都是四维图新数据，对我们在特斯拉产品和服务提供不受任何影响，我们还是好伙伴”。

　　21世纪经济报道记者获悉，上述信息发布的当日，四维图新董秘孟庆昕在其某客户交流群中表示，特斯拉“官宣”中描述的产品仅涉及“在线渲染”，实际为从“腾讯切换为”，而车机端地图包全系仍由四维图新提供，并表示“对图新与特斯拉产品收入没有任何影响。”

　　但有业内人士指出，特斯拉官宣中明确强调其更换的是地图数据服务商，而并非简单的地图应用UI渲染。

　　“‘地图数据服务’明显应该是底层地图数据供应的切换，而不是渲染。”一位关注GIS和计算机视觉的业内人士表示。

　　据记者获悉，特斯拉在全球领域的地图数据合作商为谷歌地图，而国内一直以来所使用的数据服务商为四维图新。但据多位特斯拉车主抱怨，地图规划时常出现误差，导致不少车主不得不选择手机进行，而特斯拉方面亦受到有关这方面的意见反馈。

　　“我们平时一边用个手机，另一边开，如果发生冲突就以手机为准，特斯拉的地图有时甚至会绕原，况信息也不及时。”一位特斯拉modelS车主表示。

　　据记者了解，特斯拉的车载分为数据服务、线规划、地图应用UI等多个环节，此前其数据服务供应商为四维图新，线规划为特斯拉自主研发，而地图应用UI则为腾讯地图，在此次数据服务供应商调整完成后，特斯拉的车载地图将同时坐拥BAT中的两家作为供应商。

　　值得一提的是，鉴于腾讯是特斯拉的大股东，因此特斯拉的地图应用UI是否也会变更为百度地图尚不得而知；有趣的是，腾讯也是四维图新的重要股东。

　　“腾讯是特斯拉的大股东，所以未来在特斯拉的车载应用场景中，腾讯系的应用可能更多，所以不排除同时特斯拉一边使用百度的地图数据，另一边使用腾讯地图的UI。”一位接近特斯拉人士表示，“之前特斯拉使用四维图新的一个很重要的原因，在于当时国内的甲级测绘资质非常少，只有和四维两家，甚至当时百度也用过四维的数据。”

　　事实上，百度地图曾经与四维图新展开多年合作，直到百度地图收购瑞图万方拥有自主的测绘资质后，才与四维图新分手。

　　一位接近百度人士透露，特斯拉此举选择与百度合作，一方面来自于百度在地图数据领域有所积累，另一方面或许在于看重百度无人车业务背后有着高精地图资源。

　　“百度在自动驾驶方面有非常多的探索，无人车业务背后有通过雷达数据测出来的高精地图，数据模型是3D建模的，特斯拉很有可能看中了这个优势。”上述接近百度人士透露，“选择百度地图，有可能是为了特斯拉的FSD(全自动驾驶)在地区进行推送做铺垫。”